Trenes Aeropuerto de Valencia a Aeropuerto de Sevilla con AVE

Viaja cómodamente con AVE, los trenes de alta velocidad de Renfe. AVE conecta las principales ciudades de España a velocidades de hasta 310 km/h, ofreciendo una experiencia de viaje rápida y suave. Las opciones de billetes incluyen tarifas Promo, Promo+ y Flexible para adaptarse a diferentes presupuestos, junto con tarjetas de descuento como la Tarjeta Oro y la Tarjeta +Renfe Joven 50 para viajeros elegibles. Los trenes AVE cuentan con comodidades modernas, incluyendo asientos cómodos, Wi-Fi, enchufes y servicio de catering a bordo, lo que los convierte en una forma conveniente y agradable de viajar por España.

iryo es una nueva marca del operador ferroviario ILSA que opera en España desde 2022. iryo utiliza trenes Frecciarossa 1000 que son modernos, pueden viajar a velocidades de hasta 360 km/h y tienen un impacto ambiental mínimo. Los trenes Frecciarossa de iryo tienen diferentes clases, todas las cuales cuentan con WiFi ilimitado gratuito, enchufes, baños y un portal de entretenimiento a bordo donde puedes ver películas y series de televisión. Las clases principales son: Clase Infinita, Clase Singular Café, Clase Singular, Clase Inicial. Estos nuevos trenes tardan 2 horas y 30 minutos en viajar entre Madrid y Barcelona. Salen de las estaciones de Madrid Atocha y Barcelona Sants, y hacen una parada en Zaragoza en el camino. Los servicios de iryo también cubren Madrid, Cuenca, Valencia, Alicante, Córdoba, Sevilla y Málaga.

SNCF OUIGO es un servicio de tren de bajo costo lanzado en 2013 por SNCF, la compañía ferroviaria nacional francesa. Ofrece viajes económicos tanto en líneas de alta velocidad (Ouigo Grande Vitesse) como en líneas convencionales (Ouigo Vitesse Classique) en Francia, y también hacia Bélgica y España. Los trenes OUIGO se caracterizan por un enfoque \sin lujos\", con una única clase de asientos y mínimas comodidades a bordo para mantener bajos los precios de los billetes. Mientras que los servicios de alta velocidad utilizan trenes TGV especialmente reconfigurados, Ouigo Vitesse Classique utiliza material rodante más antiguo arrastrado por locomotoras para tarifas aún más baratas en rutas más lentas."