Vuelos Zagreb ZAG a Múnich MUC con Lufthansa

Lufthansa es la aerolínea más grande de Alemania y una de las principales compañías en Europa, conectando a los viajeros con destinos en todo el mundo desde sus principales centros en Frankfurt y Múnich. Su moderna flota ofrece una amplia variedad de experiencias de viaje, desde Clase Económica con tarifas asequibles y entretenimiento a bordo hasta Premium Economy, Clase Business y Primera Clase con mayor comodidad, alta cocina y acceso exclusivo a salas VIP.

Lufthansa CityLine es una aerolínea regional alemana y una subsidiaria de propiedad total de Deutsche Lufthansa AG, que opera como parte del concepto Lufthansa Regional. Tiene su sede en el Aeropuerto de Múnich, con centros también en el Aeropuerto de Fráncfort, y opera una densa red nacional y europea en nombre de su empresa matriz. La aerolínea utiliza principalmente jets regionales como el Bombardier CRJ900, junto con Airbus A319 y A320neo, para conectar ciudades europeas más pequeñas con los principales centros de Lufthansa. Lufthansa CityLine es conocida por su fiabilidad en proporcionar tráfico de alimentación a Fráncfort y Múnich.

Croatia Airlines es la aerolínea de bandera de Croacia, establecida en 1991. Con sede en Zagreb, opera vuelos nacionales e internacionales principalmente a destinos europeos, con su principal centro en el Aeropuerto Internacional de Zagreb. Desde noviembre de 2004, Croatia Airlines ha sido miembro de Star Alliance, la red de aerolíneas más grande del mundo. La aerolínea desempeña un papel significativo en la industria del turismo de Croacia, conectando varias ciudades croatas con importantes centros europeos. Croatia Airlines ofrece tanto servicios regulares como chárter, siendo los servicios regulares los que generan la mayor parte de sus ingresos. La compañía está modernizando actualmente su flota con nuevos aviones Airbus A220, con entregas programadas hasta 2027.

Air Dolomiti es una aerolínea regional italiana, una subsidiaria de propiedad total de Lufthansa y miembro de Lufthansa Regional. Establecida en 1989, comenzó sus operaciones en 1991 con el objetivo de conectar ciudades italianas más pequeñas con el resto de Europa. La aerolínea opera principalmente rutas desde varios destinos italianos hacia y desde los principales centros de Lufthansa en Múnich y Frankfurt, Alemania. A partir de agosto de 2025, Air Dolomiti sirve 26 destinos en Italia y otros países europeos. Su flota, que ha evolucionado a lo largo de los años para incluir aviones Embraer 190 y 195, es conocida por su enfoque en la comodidad de los pasajeros y la elegancia italiana en su servicio a bordo.

Eurowings es una aerolínea de bajo costo alemana que ofrece vuelos asequibles por toda Europa y a destinos seleccionados de larga distancia. Como parte del Grupo Lufthansa, Eurowings conecta las principales ciudades europeas así como destinos vacacionales con una flota moderna. Los pasajeros pueden elegir entre diferentes opciones de tarifas que van desde la economía básica con gran valor hasta billetes más flexibles que incluyen mayor comodidad, embarque prioritario y servicios adicionales. Con comodidades a bordo como aperitivos, bebidas y WiFi disponible en muchas rutas, Eurowings es una opción conveniente para los viajeros con presupuesto limitado.

LOT Polish Airlines, legalmente Polskie Linie Lotnicze LOT S.A., es la aerolínea de bandera de Polonia y una de las aerolíneas más antiguas del mundo, fundada en 1928. Es miembro fundador de IATA y se unió a Star Alliance en 2003. Con su hub principal en el Aeropuerto Chopin de Varsovia, LOT opera más de 97 destinos en Europa, Asia y América del Norte con una flota de 87 aeronaves a partir de junio de 2025. La aerolínea es reconocida por operar una de las flotas más jóvenes de Europa y fue el primer operador europeo del Boeing 787 Dreamliner.

CityJet es una aerolínea regional irlandesa con sede en Dublín, Irlanda. Fundada en 1992, comenzó sus operaciones en 1994, volando inicialmente entre Dublín y el Aeropuerto de Londres City bajo un acuerdo de franquicia con Virgin Atlantic. CityJet cambió su modelo de negocio en 2018, cesando sus propios servicios programados de marca para centrarse en el arrendamiento húmedo de aeronaves a otras aerolíneas europeas. Esto significa que CityJet proporciona aeronaves y tripulación para operar vuelos en nombre de otros transportistas. A partir de 2023, CityJet opera una flota de aeronaves Bombardier CRJ900 y CRJ1000, principalmente para aerolíneas como Scandinavian Airlines (SAS), Lufthansa y Brussels Airlines. En 2023, CityJet se fusionó con Air Nostrum, formando la Alianza Estratégica de Aerolíneas Regionales (SARA).